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Baureihen

Lok-Monografien von berühmten Schweizer Baureihen
Baureihen
  

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Re 456

KTU Umrichter-Lok Re 456

1987 konnten die ersten fünf Umrichterloks Re 456 in Betrieb gesetzt werden – vier bei der ehemaligen Bodensee–Toggenburg-Bahn (BT, heute SOB), eine bei der SZU. Ein Jahr später erhielt die BT zwei weitere Maschinen und die SZU eine Lok. 1993 erfolgte eine Nachbestellung: vier Re 456 für die SZU, zwei für die VHB. Insgesamt wurden also 14 Lokomotiven dieses Typs gebaut. 30 Jahre später stellt sich die Frage, was mit den Re 456 passiert, wenn bei der SOB ab 2019 die neuen FLIRT 3 IC für den «Voralpen-Express» im Einsatz stehen.

Heinz Lang
KTU Umrichter-Lokomotiven Re 456
144 Seiten, 140 Farb- und s/w-Abbildungen, viele Grafiken und Schemata
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-92-3
 

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Ae 4/6

SBB Ae 4/6

Die Ae 4/6 gehört zu den Lok-Legenden vom Gotthard. Sie wurde für die Bergstrecke gebaut und scheiterte ... doch die bärenstarke Maschine war in einigen technischen Bereichen wie der Vielfachsteuerung ihrer Zeit voraus, in anderen Belangen kam sie aber zu später. Gotthard-Lokführer Bruno Lämmli hat die Geschichte der Maschine exakt recherchiert. Dazu gibt es viele unbekannte Fotos, zum Teil aus Privatarchiven.

Bruno Lämmli
SBB Gotthardlokomotive Ae 4/6
144 Seiten, 140 Farb- und s/w-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-91-6

Nur noch wenige Exemplare, wird nicht nachgedruckt!

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SBB Stangenlokomotiven Be 4/6 und Ae 3/6 II

SBB-Stangenloks Be 4/6 + Ae 3/6 II

Von beiden Loktypen ist je ein Exemplar dank dem Engagement von Eisenbahnfreunden bei SBB Historic betriebsfähig erhalten geblieben. Das vorliegende Buch behandelt in bewährter Form Geschichte, Technik und Einsatz der beiden SBB-Stangen­lokomotiven.

Heinz Sigrist
SBB Stangenlokomotiven Be 4/6 + Ae 3/6 II
144 Seiten, 194Farb- und s/w-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-90-9

Lieferbar

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BLS Ae 4/4, Ae 8/8

BLS-Loks Ae 4/4 und Ae 8/8

Peter Hürzeler und Hans Roth, beides ausgewiesene Fachautoren, präsentieren in diesem Buch erstmals die vollumfängliche Geschichte und Technik der BLS-Loks Ae 4/4 und Ae 8/8.
Dabei werden auch noch nie veröffentlichte und faszinierende Fotos vom Einsatz dieser Maschinen gezeigt.

Peter Hürzeler / Hans Roth
BLS-Loks Ae 4/4 und Ae 8/8
144 Seiten, 156 Farb- und s/w-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-86-2

erschienen und lieferbar

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Re 482, Re 484, Re 485, Re 486

Mehrsystemloks SBB Re 482

Im vorliegenden Werk wird erstmals Geschichte und Technik der Schweizer TRAXX-Loks ausführlich beschrieben – ergänzt mit noch nie veröffentlichten und faszinierenden Fotos vom Einsatz dieser Maschinen.

Bruno Lämmli
Mehrsystemloks SBB Re 482
und Re 484, BLS Re 485 + 486 sowie BR 185
144 Seiten, 149 Farb-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-54-1

erschienen und lieferbar

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Birseckbahn BEB

Birseckbahn BEB - 1902-1974

Bisher nie veröffentlichte Fotos, Grafiken und Illustrationen zeichnen ein neues Bild von der spannenden Geschichte der Basler Vorortsbahn BEB, an welche sich 50-jährige und ältere Basler und Baselbieter noch gut erinnern können.

Dominik Madörin
Birseckbahn BEB – 1902–1974 und BLT 1974 bis heute
144 Seiten, 224 Farb- und s/w-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-81-7

erschienen und lieferbar

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BLS Ae 6/8

BLS Ae 6/8 und andere Privatbahn-Sécherons

Ae 6/8 der BLS, Be 4/4 der BT und EBT, das Bernina-Krokodil sowie einige weitere Triebwagen der BT und EBT hatten etwas gemeinsam: den Hohlwellen-Federantrieb Bauart Sécheron. Dies war eine Schweizer Weiterentwicklung des amerikanischen Westinghouse-Federantriebs, welcher zuvor schon in drei SBB Sécheron-Loks als Lizenzbau verwendet wurde.

Heinz Sigrist
Ae 6/8 und andere Privatbahn-Sécherons
Be 4/4 EBT/SMB/BT, Ge 4/4 RhB und, BT/EBT-Triebwagen
176 Seiten, ca. 200 Farb- und s/w-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 39,90
ISBN 978-3-906691-80-0

39,90 CHF
zzgl. Versand

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SBB-Loks Typ Sécheron

Die SBB-Loks Typ Sécheron

Noch sind vielen Eisenbahnfans die «kleinen» und die «grossen» Sécherons (Ae 3/5 und Ae 3/6 III) ein Begriff. Die Rede ist von jenen SBB-Maschinen, die bei der SAAS (Société Anonyme des Ateliers de Sécheron) in Genf elektrisch ausgerüstet wurden. Ebenfalls ein Meilenstein in der SBB-Traktion war ihr Vorläufer: die noch grössere Be 4/7.

Thomas Estler / Heinz Sigrist
Die SBB-Loks Typ Sécheron
144 Seiten, ca. 150 Farb- und s/w-Abbildungen,
16,5 x 23,5 cm, Hardcover
CHF 36,90
ISBN 978-3-906691-70-1

36,90 CHF
zzgl. Versand

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