Im Jahr 1935, als die 25 Motorwagen der Serie 5000 in Betrieb genommen wurden, umfasste das Brüsseler Straßenbahnnetz 99 Linien auf 240 Kilometern. Nach der Eröffnung der Metro im Jahr 1976 wurden die Tramstrecken reduziert. Heute gibt es immerhin noch 18 Linien, welche aber nicht das Zentrum der belgischen Hauptstadt bedienen. Von den 25 Einrichtungsfahrzeugen der Serie 5000 haben deren acht überlebt. Die Hälfte davon sind noch betriebsfähig.
Aus der Serie noch vorhanden sind die Wagen 5001, 5008, 5016, 5018, 5019 und 5025 sowie die umgebauten Dienstwagen Nrn. 2 und 3. Während die 5025, die sich noch in ihrem ursprünglichen Zustand mit offenen Türen befindet, wegen ihrem Stangenstromabnehmer nur auf der Linie zwischen dem Trammuseum und Tervuren eingesetzt werden darf, sieht man die 5001, 5008 und 5016 im gesamten Stadtgebiet auf ihren sonntäglichen Rundfahrten.
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