Mit der Intercitylok Re 4/4 IV erhielten die Schweizerischen Bundesbahnen Anfang der 1980er-Jahre erstmals eine 160 km/h schnelle Mehrzwecklokomotive.
Doch trotz ihrer Leistungsfähigkeit unterblieb ein Weiterbau. Im Rahmen eines Austausches gelangten die vier Maschinen zur Schweizerischen Südostbahn, wo sie heute als Re 446 im Einsatz stehen. Ihre schmalspurigen Schwestern, die Zahnradlokomotiven der Reihe HGe 4/4 II, sind regelmässig vor dem Glacier-Express oder am Brünigpass zu sehen.
