Weil sich die New Haven gut im Geschäft mit Reise- und Vorortszügen positioniert hatte, reichten die 35 EP-1 in den 1910er-Jahren nicht mehr aus. Aus diesem Grund beschaffte die Gesellschaft 1919 zunächst fünf Maschinen des Typs EP-2. Diese waren mehr als doppelt so lang – der mechanische und elektrische Aufbau war jedoch ähnlich. Wie ihre kleineren Schwestern waren es Mehrsystemloks für AC und DC und auch der bewährte Westinghouse-Federantrieb (in den USA Quill Drive genannt) wurde wieder verwendet. EP bedeutet übrigens „Electric Passenger“, denen gegenüber standen die EF-Loks (Electric Freight). Die knapp
21 Meter langen Maschinen bewährten sich gut. Zwölf weitere folgten 1923 und nochmals zehn Loks im Jahr 1927.
New Haven
Class EP-2
Massstab 1:87 H0
Länge über Kupplung: 240 mm
Vitrinenmodell ohne Motor
sehr selten, wurde nie als H0-Modell realisiert
CHF 69.90
Best.Nr. 29-L
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